物流术语

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  1. 附加服务：承运商提供的需要额外付费的特殊服务
  2. 航空货运：用飞机代替卡车、轮船或火车的货运形式
  3. 回程（入境）：当货物交付时，司机可能不得不带着空拖车返回出发地；回程是指在原始交货地点或其附近取货，并运往原产地附近的设施的货物；这样，航空公司就不会空车而赚钱
  4. 提单（BILL OF提单）：当司机提货时，托运人会提供提单；此文件作为收货明细的凭证，司机会签字；一旦他们这样做了，司机就有责任把货物运送到拖车上，保持和装进拖车时一样的状态
  5. 短尾车：短尾车是一种没有拖车的卡车（拖拉机）；当卡车需要拾取不属于卡车司机的拖车时，将涉及费用
  6. 容量：特定地区设备的可用性
  7. 承运人到货通知：海运货运代理、货运承运人或代理发给收货人或通知方的文件，表明货物到达特定地点（通常是目的地）的日期。
  8. 底盘：在运输中，除了卡车之外，最重要的设备是底盘，它与卡车相连，用于在公路运输中运输集装箱
  9. 底盘分裂：当集装箱与底盘不在同一位置时，就会发生这种情况；在这种情况下，卡车运输公司可能会评估底盘分割费，以支付将底盘带到集装箱位置的成本
  10. 索赔：要求赔偿产品的损坏或损失
  11. 收货人/买方：收货人是指货物在目的地卸货后货物所有权转移的一方
  12. 发货人/卖方：在运输合同中，发货人是通过陆运、海运或空运发运货物的人
  13. 商业驾驶执照（CDL）：驾驶商用机动车辆必须持有CDL；司机必须通过规章制度的笔试，并证明他或她能够安全驾驶商用车
  14. 集装箱：集装箱由波纹钢构成；集装箱通过铁路或海运船运输
  15. 交叉码头：货物从卡车或火车车厢卸下，分拣后，直接重新装上出站卡车或火车车厢，继续其旅程；去往同一目的地的产品可以很容易地整合到更少的运输车辆中
  16. 报关行：代表进口商/出口商与海关打交道的公司；经纪人通常负责获取和提交货物清关所需的所有文件，安排内陆运输，并支付与这些职能有关的所有费用
  17. 没拖一辆车就走了几英里
  18. 滞期费：如果您的货物在最后一个免税日之后仍留在港口，由码头收取的费用；也叫storage
  19. 滞留：如果司机在他或她的预约时间或登记时间之后等待装卸货物超过两个小时，可以收取附加费
  20. 卸货：当集装箱从船上卸到港口时；一旦集装箱卸货，我们就会不断检查它是否可用
  21. 配送中心：用来储存和配送货物的设施
  22. DOC CUT OFF：这是仓库/客户需要发送给轮船公司的集装箱信息；这是空集装箱需要送到仓库的时间
  23. 国内运输：在美国境内运输的货物
  24. 短距离运输：货物的短距离运输，是多式联运过程的一部分
  25. 司机辅助：司机必须协助装卸货物的地方，这可能包括移动托盘或固定货物以防止运输过程中的移动等任务
  26. 拖挂车：承运人和客户之间的一种安排，承运人留下一辆空拖车用于装货，并用一辆新的拖车代替它运往目的地
  27. 干跑：干跑是指卡车司机不能成功地完成货物的提取或交付；卡车司机将对额外的路程收取全价
  28. 干货车：干货车可以运输各种货物，这就是为什么它们是美国最常用的拖车；这些厢式货车通常有木质地板，木质或玻璃纤维墙壁，厚度从3英寸到4英寸不等
  29. ELD：监控和记录司机工作状态、位置和工作时间的电子记录设备；eld连接到卡车的诊断端口，有些是独立的物理设备，而另一些是基于应用程序的，可以通过智能手机或平板电脑访问；2017年12月，ELDs成为联邦强制要求，取代了传统的纸笔日志
  30. ERD：最早归还日期；装载的集装箱最早可以进入港口
  31. 预计到达时间
  32. ETD：预计起飞时间
  33. 出口：运往美国境外的货物
  34. 公司代码：在到货通知上列出的代码，确定货物将在哪里清关以及运费将在哪里提供
  35. 平板拖车：平板拖车可以运输笨重的物品，如木材、钢铁或机械；货物用防水布或锁链固定在平板车上
  36. 联邦汽车运输安全管理局；美国运输部管理美国卡车运输业的一个机构
  37. 货运经纪人：任何销售运输的人；他们找到需要运输的货物，并找到卡车、火车、飞机或船只来运输
  38. 整箱装运（FCL）：整箱装运是指货物占据一个（任何大小的）完整集装箱的海运运输。
  39. 关进：当整箱（出口）或空箱（进口）进入港口/码头时
  40. 门出：当满集装箱（进口）或空集装箱（出口）从港口/码头出口时
  41. 毛重：牵引车、挂车和所有装载材料的总重量
  42. 有害物质：拥有商业驾驶执照并希望运送含有有害物质的有害物质的卡车司机需要有有害物质背书
  43. 运货（出站）：承运人从其基地运走的货物
  44. HOT LOAD：对时间敏感的货物，有尽快交货的要求，或者是新客户的第一批货物，不允许出现故障
  45. 服务时数：驾驶者在须休息前连续当值时数的法定上限
  46. HRHV：用于描述总价值超过100,000美元的高风险、高价值货物的术语；这些货物通常是加急的，可能容易被盗
  47. 进口：进入美国的货物
  48. 跨公司：在公司内部不同部门之间进行业务往来的行为（例如：处理国际货运的一部分）。
  49. 多式联运：货物使用两种或两种以上的运输方式运输；多式联运通常是指卡车-铁路-卡车运输，但也可能包括卡车-航空运输或卡车-船舶的国际运输
  50. 州际承运人：被授权在美国、墨西哥和加拿大的州或省之间运营的承运人
  51. 州内运营商：完全在一个州内运营的运营商
  52. IN-GATE：将集装箱返回港口
  53. LAYOVER：司机准时取货或送货，当天不能装卸货物，必须等到第二天才能卸货的情况
  54. LAST FREE DAY：集装箱在港口的最后一天，不产生仓储费；目标是让LFD拉动容器
  55. 集装箱装（LCL）： LCL是一种海运运输，其中货物不占满（任何大小）集装箱；在这种情况下，不同收货人的货物将被合并到一个完整的集装箱中
  56. 升降门：一些卡车后面的升降门，帮助货物上下卡车；通常用作装货码头
  57. 装载：装运的另一个术语，指的是商品从一地运输到另一地
  58. 装货码头：设备上的平台，供货物从卡车上装卸
  59. 当地司机:在小城市范围内操作，经常拉较小的车辆
  60. 物流：计划和执行货物和产品从一个地方到另一个地方的运动
  61. LUMPER：向司机收取卸货费用的第三方工人；通常在食品/饮料仓库，通常需要预付款
  62. 汽车运输公司：使用卡车、火车、飞机或船只负责运输货物的实体
  63. 净重：所运货物的重量不包括卡车重量
  64. 海外代理：国外货运代理；又称预订代理和代理
  65. 出港：将集装箱从港口拉出
  66. 装箱单：用于报关和发货订单的文件，标明集装箱内的数量、重量、尺寸和件数
  67. PER DIEM：远洋运输公司对集装箱离开港口超过免费天数的每一天收取的费用
  68. 许可证：如果你的货物超重或尺寸过大，可能需要许可证；我们将事先对许可证进行定价，并在报价时将其包含在您对客户的总体费率中
  69. 交货地点：货物将被交付的地点
  70. 港口切割：此日期和时间是装载的集装箱可以进入港口的最晚日期和时间
  71. 卸货港：也叫卸货港，卸货港是船舶或飞机将货物卸给各自收货人的地方
  72. 预先通知：预先通知是由货代在产地向目的地的货代或报关行发出的装运通知，以便他们提前为进口清关和派递安排作好准备；它表示货物已经装载，并表明预计到达以及其他重要的货物信息
  73. 提前预定：相对于接车时间提前预定的货物
  74. 预设预约：在接受负载之前就知道取货和/或送货的预约，通常在客户发送负载倾向时设置
  75. 私人承运人：由托运人拥有，因此不向其所有者收取费用
  76. 交货证明（POD）：一旦货物被交付给收货人，工厂代表将在表格上签字，以确认货物是在与装进拖车时相同的情况下交付的
  77. 客户费率：我们向客户收取的费用
  78. 重新交付/额外里程：司机出现交付货物，然后必须交付到另一个设施而不是原始接收人的情况；重新投递的费用至少为$50，并视实际收信人离原址有多远而定
  79. 冷藏拖车（冷藏车）：一种对温度敏感的拖车，有绝缘的墙壁、一个冷藏装置和一个额外的油箱来保持温度；它比干货车重，不能承载那么多的重量
  80. 拒绝：当收货人（接收者）拒绝产品时
  81. 卷帘门：卷帘门的一个缺点是地板高度开口；有卷帘门的拖车空间明显更小，因为门可以卷到拖车里
  82. 路线优化：确定运输货物的最有效路线的过程
  83. 密封：这是一种塑料或金属装置，具有独特的代码，固定在关闭的拖车门上，以帮助防止索赔；打开拖车的唯一办法就是封条被打破
  84. 托运人：这是一个负载的原点，物理的地方或位置，司机拿起一个负载；它可以是一个配送中心，加工厂，铁路堆场或航运堆场
  85. 轮船公司（SSL）：拥有船只并通过海上运输集装箱的公司
  86. 摇摆门：通过摆动打开的拖车门，允许装载更多的货物
  87. 停车：如果货物在两个交货地点分开，停车费由卡车司机评估
  88. 供应链管理：对产品或服务的生产和交付所涉及的活动进行协调和管理
  89. 皮重：牵引车和挂车不含装载材料的总重量
  90. 防水油布费：如果货物上需要防水油布，则收取一定数额的费用；通常情况下，当客户要求你对露天甲板货物的价格，但不知道是否需要防水布
  91. 集装箱:20英尺。等效单位，以20英尺长的满集装箱为单位的体积测量；大型集装箱船可以运送18000多艘
  92. 第三方物流供应商(3PL) -货运经纪人，作为客户和承运人之间的中间人；第三方物流通常有折扣运费和提供客户服务
  93. TONU：订购的卡车未使用；司机已被派往托运人途中或在托运人处而货物已被取消的一种货物
  94. 跟踪：监控负载从头到尾的进度
  95. 拖车：拖拉机牵引的东西（货物是用什么运输的）；拖车长度：货车- 53 ‘冷藏车- 53 ’平板车48 ‘或53 ’
  96. 三轴：这是一个底盘与三个后轴，而不是正常的两个；这是基于“每轴”的重量分布；装载超过38,000磅（约17236.5公斤）的20英尺集装箱将需要一个三轴来合法地均匀分配每个轴的重量
  97. TRANSLOAD：从容器中取出物品，收缩包装/码垛/分类商品并将其装载到干燥货车上的过程
  98. TWIC卡：运输工人身份证明，也被称为TWIC®，是《海上运输安全法》要求的，用于需要进入国家海上设施和船只安全区域的工人
  99. 仓库：用来储存货物和产品的设施
  100. 堆场存储：堆场存储是将集装箱存储在卡车司机的封闭式院子里；如货柜未能在最后免税日（LFD）前送达目的地，可将货柜存放在货车司机的车场，以避免昂贵的滞期费；卡车司机每天收取堆场储存的费用